radiobalkanfox
„Fića“ je razvijen na bazi „fijata 600 D“, sa motorima od 600 i 750 kubika. „Fića“ je odigrao presudnu ulogu u razvoju automobilske industrije u tadašnjoj Jugoslaviji. Bio je obožavan zbog svoje ekonomičnosti, pa ga je mogao priuštiti i prosečan građanin.
Čuveni „Fića„, ili zvanično Zastava 750, počeo je da se proizvodi 18. oktobra pre 69 godina u Kragujevcu u fabrici „Crvena zastava“ po licenci italijanskog „Fijata“. Poslednji primerak ovog malog, putničkog automobila proizveden je posle 30 godina, novembra 1985. U tom periodu proizvedeno je 923.487 primeraka vozila koje je nezvanično proglašeno za „nacionalnu klasu“.
Miran Buri / Alamy / Alamy / Profimedia
Poslednji proizvedeni automobil bio je model „Z-750 LE“ koji se čuva u Muzeju „Zastava“. Ukupno je u svetu proizvedeno 4.921.626 vozila, od toga u fabrici u Fijatu 2.695.197, u Zastavi 923.487, u Seatu (Španija) 814.926, Sevelu (Argentina) 304.016, u Nemačkoj (Fijat Nekter) 172.000 i u Čileu (Fijat) 12.000 primeraka.
„Fića“ je razvijen na bazi „fijata 600 D“, sa motorima od 600 i 750 kubika. „Fića“ je odigrao presudnu ulogu u razvoju automobilske industrije u tadašnjoj Jugoslaviji. Bio je obožavan zbog svoje ekonomičnosti, pa ga je mogao priuštiti i prosečan građanin. Pored građanstva, „Fiću“ su koristile i državne službe – policija, pošte, domovi zdravlja i drugi.
Privatna Arhiva
Pre više decenija je za „Fiću“ je trebalo izdvojiti ondašnjih 450.000 dinara (otprilike 50 prosečnih plata), dok je poslednja serija iz 1985. godine koštala 476.000 dinara (oko 15 plata u tadašnjoj SFRJ). Nov „Fića“ bi danas koštao oko 6.500 evra.
Prvi primerak imao je svega 23 konjske snage, a poslednji, proizveden 1985. godine imao je 27 konjskih snaga i dan danas se čuva u muzeju „Zastava“. Prodaja je bila dobra i kada su se pojavili dosta bolji automobili, a „Fića“ je doživeo svetsku popularnost.
printscreen/youtube/freeinrs
„Fića“ „Jugo“ bili su simboli vremena u kom je gotovo svako mogao da sebi priušti automobil onda kada automobila na ulicama nije bilo mnogo i kada je zemlja tek počela da se razvija. Zemlja je vodila računa o običnom, radnom čoveku, tako što mu je pružila mogućnost da sebi i svojoj porodici kupi ekonomičan automobil po pristupačnoj ceni. A na pitanje da li je i danas tako, odgovor znate i sami.
„Fića“ je i centar kultnog filma „Nacionalna klasa“ sa Draganom Nikolićem u glavnoj ulozi snimljenom 1978. godine.
Kurir
Dodaj komentar